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近日，有俄罗斯媒体报道称，俄罗斯空天军计划在俄乌军事冲突中更多地使用威力最强的大型和巨型航空炸弹。那么，这种被俄军寄予厚望的“杀手锏”真的可以彻底扭转目前冲突的战局吗？  俄罗斯目前还装备了一些FAB-3000巨型炸弹，重约3吨，威力巨大。 威力巨大的重磅炸弹 我们知道，由战斗机、攻击机以及轰炸机等空中作战平台投掷的各型航空炸弹，按照重量来划分的话，可以分为100千克级以下的小型航空炸弹、100～500千克级的中型航空炸弹、1000千克级的大型航空炸弹以及1000千克级以上的巨型航空炸弹。 事实上，航空炸弹的体积和重量也是随着空战的发展以及轰炸机的进步而不断提升的。在飞机参战的初期，比如1911年爆发的意土战争，当时飞机上投弹手投掷的都是利用炮弹改装的小型航空炸弹。后来，专门用于对地轰炸的轰炸机出现并且采用投弹挂架后，航空炸弹的重量才开始不断增加。到了一战末期，当时最大的航空炸弹的重量已经达到了1000磅，即454千克级。不过，为了尽可能增加载弹量，以及兼顾爆炸威力，各国轰炸机使用最多的还是500磅航空炸弹，即227千克级。 到了二战，轰炸机的发展迎来了第一个高峰，除了轻型和中型轰炸机，大型、重型轰炸机也开始陆续出现，比如著名的美国B-17“空中堡垒”和B-29“超级空中堡垒”、英国“兰开斯特”以及德国亨克尔He-177等。尤其是B-29“超级空中堡垒”以其9吨的载弹量、6000米以上的航程以及1万米以上的实用升限，开创了一个全新的战略轰炸机时代。那么，由于轰炸机性能以及技术的巨大进步，特别是拥有了足够的载重能力以及大尺寸弹仓，航空炸弹也终于突破了原有尺寸和重量的限制，开始向大型化、巨型化发展。 另一方面，随着二战中各种采用高强度钢筋混凝土结构的建筑以及防御工事的普及，即便是1000千克级的大型航空炸弹也难以将其彻底摧毁，更不要说中型和小型航空炸弹。于是，出于打击高强度隧道、潜艇洞库、钢架结构桥梁、大坝乃至大型战列舰的需要，英国专门研发了一系列巨型航空炸弹。比如长6.4米，全重5443千克的“高脚杯”巨型航空炸弹，其内部装填有2359千克的铝粉混合-D1炸药，不仅爆炸威力远远超过同等重量的TNT炸药，而且凭借巨大的动能可以击穿较厚的钢筋混凝土层，堪称是世界上钻地侵彻航空炸弹的鼻祖。 在1944年6月轰炸被德军占领的法国一个重要的铁路隧道时，“高脚杯”巨型航空炸弹首次上阵就取得了完全的成功。而该型炸弹最显赫的战绩，当属1941年11月由“兰开斯特”重型轰炸机挂载，彻底击沉了德国海军最为强大的“提尔皮茨”号战列舰。  全重5443千克的“高脚杯”巨型航空炸弹内部装填有2359千克炸药。 在“高脚杯”之后，英国人还不满足，在其基础上继续加大尺寸和重量，打造出了前所未有的“大满贯”巨型航空炸弹。这款“巨无霸”长8.08米，弹径1.17米，总重达到了惊人的10吨，其内部装填的铝粉混合-D1炸药也达到了4144千克之多。从空中投放时，“大满贯”巨型航空炸弹依靠前所未有的巨大动能，足以击穿6米左右的钢筋混凝土层并在其内部引爆。在1945年轰炸被德军占领的比勒菲尔德铁路桥的行动中，虽然经过特殊改装的“兰开斯特”B1重型轰炸机投偏了20多米，但是“大满贯”巨型航空炸弹凭借其无与伦比的爆炸冲击波，依然将大桥彻底摧毁。 此外，为了攻击德国鲁尔工业区多处大型水坝、破坏其水源和电力系统，英国科学家巴恩斯·沃利斯教授还专门设计了一种重达4.5吨、外形酷似一个巨大水桶的弹跳巨型炸弹，同样由“兰开斯特”重型轰炸机投掷。在1943年5月16日夜间的轰炸行动中，19架经过特殊改装的“兰开斯特”重型轰炸机使用弹跳巨型炸弹，成功摧毁了德国鲁尔工业区多座大坝中的2座，沉重打击了德国的军工生产能力，因此，英国也将这次行动称为“惩戒”行动。 |
